Haco Poland

Paweł Janas
UL. GRABISZYŃSKA
281 53-234 WROCŁAW 
POLSKA

Phone: +48 600 429 321

Contact us!

hacodsc2180-1-1.jpg

5-osiowe bramowe centrum obróbcze

 

5-osiowe centrum obróbcze z drugą osią X, szczególnie przydatne do obróbki paneli i składania profili. Multi-Flex to idealną maszyna do wykańczania ciężkich profili aluminiowych o bardzo dużych przekrojach (panele profili).

Ze względu na duży przekrój profilu, jesteśmy w stanie wykańczać ramy używane do transportu masowego. Mega-Flex to 5 osiowa maszyna z silnikiem frezarki 25 kW lub 44 kW, z magazynem narzędziowym z 36 gniazdami.

To centrum obróbcze jest wyposażone w podwójną oś X w połączeniu z 2 pionowymi systemami zaciskowymi. Pozwoli to utrzymać panel profilu zaciśnięty w pozycji pionowej podczas operacji.

Przy tak dużym przekroju profilu, szerokość 3.500 mm x wysokość 1000 mm, jesteśmy w stanie mierzyć, wiercić, gwintować, frezować i piłować. Wynik badania próbnikiem zostaje automatycznie skompensowany w programie NC. Zaciski (8 do 32) są umieszczane z kolumny maszyny.

Ważne funkcje maszyny:

  • Idealne urządzenie do wykończenia ram używanych w panelach przemysłowych
  • Idealne urządzenie do wykończenia paneli używanych w nadwoziach w transporcie masowym
  • Przekrój profilu: szerokość 3500 mm x wysokość 1000 mm (opcja 1500 mm)
  • Pomiar, wiercenie, gwintowanie, frezowanie, piłowanie

Zastosowanie:

  • Profile aluminowe
  • Ramy aluminiowe
  • Panele aluminiowe
Specyfikacja Mega-Flex z dodatkową osią X (Pojedyncz i podwójna głowica)

Szerokość detalu

3.500 mm

Wysokość detalu

1.000 mm or 1.500 mm

Długość detalu

do 60.250 mm

Dodatkowa oś X

1.000 mm

Filmy

Przypadki

hacodsc2203-3.jpg

Chińska firma Sapa Profiles od wielu lat zajmuje się obróbką aluminium dla masowego transportu, automotivu oraz przemysłu konstrukcji. Firma posiada w tym momencie już 3 maszyny Mubea Multi-Flex i wkrótce zacznie uzytkować nowe centrum Mega-Flex.

Mega-Flex nie jest zwykłym centrem obróbczym ale maszyną z najwyższej półki. Wyrafinowana technologia, taka jak opatentowana dodatkowa oś X czy podwójne zaciski na kolumnie gwarantują, że maszyna sprosta wszelkim zadaniom stawianym przez rynek transportu masowego.

Menu